Otomotiv sektörü, yıl sonunda oto satışlarının 600 bini geçmesi durumunda yeni vergilerin geleceğini öngörüyor. Satışlar şimdiden 500 bini geçti. Üreticiler, herkesi memnun edecek bir çözüm üretileceği görüşünde.
Avrupa’da otomobil pazarı küçülürken Türkiye’de büyüyor.
Avrupa’nın en büyük 6. pazarı konumuna gelen Türkiye’de satış adedinin yıl sonunda 600 bine ulaşması bekleniyor.
Konuyla ilgili konuşan Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Eşref Biryıldız, satışların 600 bini geçmesi durumunda vergilerin artacağını ileri sürmüştü.
Buna karşılık Skoda Türkiye Genel Müdürü Tolga Senyücel, otomobil satışlarının 620 bin seviyesine ulaşacağı öngörüsünde bulunarak, 2023’te 2 milyon adet otomobil ihracatı hedefleyen Türkiye’de sektörün yeni vergi kabul etmeyeceğinin altını çizmişti.
Otomotiv Distribütörleri Derneği’nin (ODD) verilerine göre otomobil satışları yılın ilk 10 ayında 499 bin 339 adet oldu.
Buna göre satışların yıl sonunda otomotiv sektöründe muhtemel yeni vergiler konuşulacak. Diğer taraftan Maliye Bakanlığı, sektörde ‘kirlettiğin kadar öde’ vergisi olarak isimlendirilen Avrupa Birliği’ne (AB) uyum paralelinde karbon salınımı baz alınarak vergi uygulanmasını gündeme getirdi. Sektör, her halükârda yeni yıl ile yeni vergiler bekliyor.
Ancak sektörün ileri gelenleri, vergilerin ne vatandaşı rahatsız etmesi ne sektörün vizyonunu engellemesi ne de devletin gelirlerinde azalmaya sebep olmayacak şekilde ayarlanması gerektiği uyarısında bulunuyor.
Avrupa’nın en büyük 6. pazarı konumuna gelen Türkiye’de satış adedinin yıl sonunda 600 bine ulaşması bekleniyor.
Konuyla ilgili konuşan Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Eşref Biryıldız, satışların 600 bini geçmesi durumunda vergilerin artacağını ileri sürmüştü.
Buna karşılık Skoda Türkiye Genel Müdürü Tolga Senyücel, otomobil satışlarının 620 bin seviyesine ulaşacağı öngörüsünde bulunarak, 2023’te 2 milyon adet otomobil ihracatı hedefleyen Türkiye’de sektörün yeni vergi kabul etmeyeceğinin altını çizmişti.
Otomotiv Distribütörleri Derneği’nin (ODD) verilerine göre otomobil satışları yılın ilk 10 ayında 499 bin 339 adet oldu.
Buna göre satışların yıl sonunda otomotiv sektöründe muhtemel yeni vergiler konuşulacak. Diğer taraftan Maliye Bakanlığı, sektörde ‘kirlettiğin kadar öde’ vergisi olarak isimlendirilen Avrupa Birliği’ne (AB) uyum paralelinde karbon salınımı baz alınarak vergi uygulanmasını gündeme getirdi. Sektör, her halükârda yeni yıl ile yeni vergiler bekliyor.
Ancak sektörün ileri gelenleri, vergilerin ne vatandaşı rahatsız etmesi ne sektörün vizyonunu engellemesi ne de devletin gelirlerinde azalmaya sebep olmayacak şekilde ayarlanması gerektiği uyarısında bulunuyor.
2011’in 4. çeyreğinden itibaren başlayan Avrupa otomobil pazarındaki daralma 2013’te de devam etti.
27 AB üyesi ve EFTA ülkeleri toplamına bakıldığında da otomobil pazarı 2013 yılı Ocak-Ekim döneminde 2012 yılının aynı dönemine göre yüzde 3,1 oranında küçüldü. 2012’nin ilk 10 ayında 10 milyon 722 bin 640 adet olan satışlar, bu yılın ilk 10 ayında 10 milyon 385 bin 61’e geriledi. En fazla düşüş yüzde 25,4 ile Hollanda, yüzde 16,5 ile Romanya ve yüzde 8,5 ile Slovakya’da gerçekleşti.
Daralma yaşayan diğer ülkeler ise İtalya, Çek Cumhuriyeti, Fransa, Finlandiya, İsviçre, Lüksemburg, İrlanda, Avusturya, Almanya ve İsveç oldu. Aylık verilere bakıldığında ise ekim ayında Avrupa otomotiv pazarında 2012’ye göre yüzde 4,6’lık artış gerçekleşti.
2012’deki 999 bin 266 adet olan satış, 2013’te 1 milyon 44 bin 921’e yükseldi. Pazardaki en yüksek satış rakamına yüzde 5,2 düşüş yaşamasına rağmen 2 milyon 482 bin 460 adet ile Almanya imza attı. Türkiye ise geçen yılın ilk 10 ayında 43 bin 440 olan satışını yüzde 8,16 oranında artırarak 46 bin 985 adede yükseltti.
27 AB üyesi ve EFTA ülkeleri toplamına bakıldığında da otomobil pazarı 2013 yılı Ocak-Ekim döneminde 2012 yılının aynı dönemine göre yüzde 3,1 oranında küçüldü. 2012’nin ilk 10 ayında 10 milyon 722 bin 640 adet olan satışlar, bu yılın ilk 10 ayında 10 milyon 385 bin 61’e geriledi. En fazla düşüş yüzde 25,4 ile Hollanda, yüzde 16,5 ile Romanya ve yüzde 8,5 ile Slovakya’da gerçekleşti.
Daralma yaşayan diğer ülkeler ise İtalya, Çek Cumhuriyeti, Fransa, Finlandiya, İsviçre, Lüksemburg, İrlanda, Avusturya, Almanya ve İsveç oldu. Aylık verilere bakıldığında ise ekim ayında Avrupa otomotiv pazarında 2012’ye göre yüzde 4,6’lık artış gerçekleşti.
2012’deki 999 bin 266 adet olan satış, 2013’te 1 milyon 44 bin 921’e yükseldi. Pazardaki en yüksek satış rakamına yüzde 5,2 düşüş yaşamasına rağmen 2 milyon 482 bin 460 adet ile Almanya imza attı. Türkiye ise geçen yılın ilk 10 ayında 43 bin 440 olan satışını yüzde 8,16 oranında artırarak 46 bin 985 adede yükseltti.
Editör: Haber Merkezi
