Ulaştırma Bakanı Mehmet Cahit Turhan İstanbul-İzmir arası trafiği 4 saate düşürecek otoyolun Balıkesir kesimindeki çalışmaları yerinde inceledi. Kısa sürede yolun tamamen bitirileceğini müjdeledi. Otoyol şantiyesinde yetkililerden yolun son durumu hakkında bilgi alan Bakan Turhan, projenin maksadının büyük oranında hasıl olduğunu kaydetti. Turhan, "2010'da yapımına başlayan otoyol ile bugünden sonra İstanbul-İzmir trafiği 4 saate düşüyor. Sürücülerimiz diğer yola göre zaman ve akaryakıt tasarrufunda bulunacaklardır. Bu yıl yaz sonlarında, kalan kesimleri de trafiğe açarak projenin tamamı hizmete girecek. 10 milyar dolar tutarında olan bu projeyi kamu kaynağı harcamadan yap-işlet-devret modeliyle hizmete açtık. Projenin hizmete girmesiyle özellikle yaz aylarında şehir geçişlerinde yaşanan trafik sıkışıklığı, yoğunluğu sona ermiş olacak." bilgisini paylaştı. Bakan Turhan'a, İstanbul-İsmir Otoyolunun Balıkesir kesimindeki incelemeleri sırasında Balıkesir Valisi Ersin Yazıcı, Bursa Valisi Yakup Canbolat, AK Parti Balıkesir Milletvekilleri Mustafa Canbey, Belgin Uygur, Pakize Mutlu Aydemir ile Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Yasin Sağay eşlik etti. GEÇİŞ ÜCRETİ NE KADAR? Projenin başlangıç noktası Gebze olan otoyolun yapımına 2010'da başlandı. İstanbul ile İzmir arasında 3.5 saate düşürecek yolun toplam maliyeti 11 milyar lira. 2019 Temmuz ayı rakamlarına göre, İstanbul'dan çıkıp otoyolun 426 kilometrelik tamamını kullanıp İzmir'e gidecek bir araç sürücüsü yaklaşık 230 lira ödenecek. 110 liralık Osmangazi Köprüsü eklenirse bu rakam 340 liraya yükselecek.