Devletin hallerine akıl sır ermez.
Kamuoyunun çok sık şikâyet ettiği iki konuya değineceğiz bugün.
Birincisi fenni muayene.
Ön parantez açalım, devlet altın yumurtlayan tavuk fenni muayene işlemini de pek çok altın yumurtlayan tavuk gibi yıllar önce özelleştirdi, buhar olup giden anlık sıcak para derdine firmalar zenginliğine zenginlik katıyor da gazetelerden okuduk, fenni muayene ücretleri de yeni yılda zamlanıyor ve yeniden değerleme oranına göre artış geliyormuş.
Fenni muayene işlemi kaç dakika sürüyor?..
5, bilemediniz 10.
Ödenen ücret hak mı gerçekten?..
Önden bir de egzoz muayene.
2 dakika.
Kaç para?..
Toplamı kaç para?..
Bir de kredi kartı ile öderseniz komisyon da alınıyor ilave.
Fenni muayeneden, hizmetin içeriğinden, yapılan fiyatlandırmadan şikayeti olmayan bir araç sahibi var mı Türkiye’de?
Bir de saçma sapan tespitleri eksiklik olarak yazıyorlar… Motor şasi numarası zor okunuyormuş, far ayarı dengesizmiş…
Yav motor şasi numarası zor okunuyorsa, araç sahibi n’apsın buna?
İnsanı delirten bir durumda fenni muayene.
Hadi belli bir yıl sonrasındaki, modeli eski araçlara fenni muayene getirin de, yeni araçlara fenni muayene ne hal, bizim toplumumuzda insan kendi sağlığına baktırmıyor aracına yaptırdığı bakım kadar bir de.
Aynı benzerlik asansör denetimleri ile karşımızda.
Biliyorsunuz yıllardır etiket muhabbeti var.
Kırmızıyı yapıştırıyorlar. Sonrasında mavi, gıcır gıcırsa asansör nihayetinde yeşil.
Her yıl para.
Hem asansör denetimi için, hem eksikliği gideren asansör firmanız için.
En anlaşılmayan husus, her yıl nasıl oluyor da etiketler ille kırmızıya dönüyor.
Denilen o ki, mevzuat değişikliği.
Yav, her mevzuat değişikliği, her yeni gelen teknik özellikler, her asansöre nasıl uydurulacak ki?..
Yeni mevzuat yeni asansörler içindir amenna, 10 yıllık asansörü bugüne nasıl uyarlayacaksınız?..
Ki bir yıl önce mavi veya yeşil olan etiket, bir yıl sonra kırmızıya dönüyorsa bu nasıl bir mevzuat hazretleridir ki her yıl yeni yeni ekstra kurallar?..
Ve son soru, bunda ilgili bina yönetiminin ne kusuru var?
Her ay tüm binaların asansör bakımını zaten ilgili asansör firması yapmıyor mu, eğer mevzuatsal eksiklik varsa ve normlara uygun olmayan bir asansör varsa bunun ceremesi niye bina yönetimine, haliyle vatandaşa?..
O zaman ne işe yarıyor aylık bakımlar?..
Muhatap denetim firması veya odası ile asansör bakım firması olmamalı mı?.
Ama her yıl para, her yıl eksiklik, çıldırıyor vatandaş etiket konusunda da.
Ve şunun da ayrımının yapılması gerekmez mi, örneğin 20 haneli, günde yüzlerce kez çalışan bir asansör ile günde toplasan 5-6 kez çalışan 5-6 daireli bir bina aynı kefeye konuyor, hakkaniyete uygun mu bu?..
Asansör etiketleri ile fenni muayeneler vatandaşın en çok şikayet ettiği konuların başında geliyor…
Kim duyar, kim bakar?...
Kim düzenleme getirir.
Var mı umudunuz?..
Böyle gelmiş böyle gider!
